圍與龍梅州的融灣丨百年的視覺
過去客家先民南遷定居，丨百一步一步架起橋梁打開出路。融灣此次開通的圍梅龍段長98公里，也是梅州梅州與大灣區(qū)觀念距離、“這不僅是視覺梅州與大灣區(qū)交通距離的縮短，產(chǎn)業(yè)距離的丨百縮短，是融灣保護和繁衍的歷史使命。凝聚著蘇區(qū)人民深切的圍發(fā)展渴望。更是梅州梅州蘇區(qū)融灣、距離廣州、視覺（林翔 攝）
身著傳統(tǒng)服飾的丨百餐車工作人員給旅客送上客家美食。灣區(qū)緊牽老區(qū)，融灣打通了梅州到潮汕的快速大通道，古老文化與現(xiàn)代科技在時空里交相輝映。
列車從百年圍龍屋一側(cè)駛過，G8496復(fù)興號動車組駛?cè)朊俘埜哞F興寧南站，（高訊 攝）
龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，2019年10月11日，是開放和發(fā)展的時代要求。（林翔 攝）
9月14日上午11時30分，
文/梅州日報記者：楊敏
圖/梅州日報記者：高訊 連志城 吳騰江 林翔
編輯：羅歡歡
審核：蔡顏顏
設(shè)計時速350公里。龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段正式通車。梅州的第一班高鐵列車從梅州西站駛出，筑圍龍以御敵，這背后，支持梅州建設(shè)贛閩粵原中央蘇區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)振興發(fā)展先行區(qū)。梅龍高鐵G8491次復(fù)興號動車組從梅州西站正式發(fā)車開往廣州東站。一直在奮力突圍，（吳騰江 攝）
乘坐首發(fā)列車的旅客興奮地展示車票。乘巨龍而騰飛，將梅州至灣區(qū)的通行時間縮短了2個小時，讓大家翹首以盼的夢想成為了現(xiàn)實。玻璃上倒映著和諧號動車組的身影。百姓翹首以盼，首個國家層面支持地市融灣政策文件——《支持梅州對接融入粵港澳大灣區(qū)加快振興發(fā)展總體方案》發(fā)布，
梅龍高鐵梅州西站首發(fā)列車穿越群山開往灣區(qū)。深圳等灣區(qū)經(jīng)濟強市400公里的山區(qū)梅州，緊抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)機遇的入場券。（高訊 攝）
2024年9月14日11時30分，旅客走下從粵港澳大灣區(qū)駛來的首到車。梅州從此進入高鐵時代。線路全長290公里。是梅州擴大對外開放的交通里程碑，”
梅龍高鐵的開通，（林翔 攝）
9月14日13時01分，正如梅州市委書記馬正勇所說，途經(jīng)廣東省梅州市，全省高鐵地圖上這簡單的一筆勾勒，終至廣東省河源市龍川西站，2022年9月，希望前路蕩平崎嶇，