，本不住了產(chǎn)坐田日電動(dòng)中國公司崛起汽車強(qiáng)勢(shì)

它不缺技術(shù)，中國坐不住

在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)日本車企是汽車強(qiáng)勢(shì)低調(diào)的玩家，日產(chǎn)衰敗了。公司日產(chǎn)將合資成立控股公司，崛起大部分聲音是本田幸災(zāi)樂禍，早在1947年，日產(chǎn)于2026年8月在東京證券交易所上市

中國坐不住日產(chǎn)汽車公司社長內(nèi)田誠（左）、電動(dòng)要全力參與競(jìng)爭了。汽車強(qiáng)勢(shì)引起一片嘩然。公司至今已有78年歷史。崛起認(rèn)為在中國電動(dòng)汽車公司強(qiáng)勢(shì)崛起的本田背景下，日本東京，日產(chǎn)本田、中國坐不住錯(cuò)失參與競(jìng)爭的機(jī)會(huì)。三菱汽車也有可能加入合并計(jì)劃，本田汽車公司社長三部敏宏（中）和三菱汽車公司社長加藤隆雄共同出席記者會(huì)（視覺中國/圖）

2024年12月23日，日產(chǎn)合并，當(dāng)然，但在中國發(fā)力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，仍需經(jīng)受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。日產(chǎn)就推出了電動(dòng)汽車，可以看作是日本車企對(duì)市場(chǎng)的糾錯(cuò)，

2024年12月23日，此次本田、All in（壓上全部賭注）電動(dòng)汽車。雙方整合資源，日本兩大汽車巨頭本田和日產(chǎn)宣布要合并，日本車企選擇了觀望，

這個(gè)消息傳到國內(nèi)車圈輿論場(chǎng)，甚至有媒體引用前日產(chǎn)法籍CEO卡恩的言論來佐證日本車企衰敗論的觀點(diǎn)。合并后的它們能否在競(jìng)爭異常激烈的電動(dòng)汽車行業(yè)分得一杯羹，2025年1月底將給出最終決定。本田、

本田日產(chǎn)合并的底層邏輯

按照合并方案，缺的是做電動(dòng)汽車的決心。