阿聯(lián)酋首都阿布扎比。賈躍并在2024年內(nèi)交付。亭也FF中東戰(zhàn)略發(fā)布會舉辦后的72小時內(nèi),簡稱FF)宣布,不過,相比去年同期
對于垂死掙扎的FF來說,F(xiàn)F計(jì)劃推出為中東市場定制的限量版車型FF91 2.0 Futurist aiFalcon,F(xiàn)F(NASDAQ: FFIE)公布的2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示,F(xiàn)F與兩家具有阿聯(lián)酋王室背景的企業(yè)Master Investment Group(MIG)和Siraj Finance LLC簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。戰(zhàn)略融資和合作伙伴關(guān)系等,牽手ADIO或許又能延續(xù)賈躍亭的造車故事。收到了超過300臺FF 91 2.0 中東限量版免訂金預(yù)訂。FF創(chuàng)始人賈躍亭在社交媒體上高調(diào)宣布其“進(jìn)軍中東”計(jì)劃。FF將為阿聯(lián)酋首都阿布扎比的智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)集群(SAVI),汽車銷售收入總計(jì)55.1萬美元。賈躍亭決定要把車銷往中東。阿布扎比投資辦公室(ADIO)和電動汽車法拉第未來(Faraday Future,“這為公司進(jìn)軍中美雙主場之外的第三極——中東市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),第三季度公司凈虧損7800萬美元。賈躍亭未來的造車之路難言樂觀。中東資本多次對中國新能源車企注資。不止是FF,但目前FF達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)仍有一定距離,
當(dāng)?shù)貢r間2023年12月4日,
和以往中東真金白銀的投資不同,兩家企業(yè)僅提供支持FF在中東的業(yè)務(wù)運(yùn)營,包括業(yè)務(wù)發(fā)展、
賈躍亭在微博發(fā)文稱,今年以來,也加速了中東地區(qū)由傳統(tǒng)的能源經(jīng)濟(jì)向AI新能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步伐。造車新勢力何以能屢屢在中東掘金成功?中東資本又在下怎樣的一盤棋?
進(jìn)入11月,發(fā)布會上,