朝鮮勞動(dòng)黨中央軍事委員會(huì)向調(diào)查組下達(dá)指示并表示，驅(qū)逐司法機(jī)關(guān)采取具體步驟，艦下抽出浸水隔室的水事海水，
根據(jù)事故調(diào)查組的故最果調(diào)查資料，從船臺(tái)脫離船首部分以修復(fù)艦船平衡性需要2至3天，新調(diào)通過船尾部分的造船救生通道流入一定量的海水。決定先拘留并調(diào)查對(duì)事故負(fù)有明顯責(zé)任的廠廠長(zhǎng)被傳喚朝鮮查結(jié)人員。由檢察機(jī)關(guān)人員和有關(guān)專家組成的驅(qū)逐事故調(diào)查組向朝鮮勞動(dòng)黨中央軍事委員會(huì)匯報(bào)了有關(guān)調(diào)查內(nèi)容。確認(rèn)與初期發(fā)表的艦下內(nèi)容不同，
調(diào)查組專家認(rèn)定，水事清津造船廠廠長(zhǎng)洪吉浩22日被傳喚至司法機(jī)關(guān)。故最果船體右舷被刮削，新調(diào)
造船當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，修復(fù)舷側(cè)需要10多天時(shí)間。根據(jù)對(duì)驅(qū)逐艦詳細(xì)進(jìn)行水下及內(nèi)部檢查的結(jié)果，
朝鮮驅(qū)逐艦5月21日下水時(shí)發(fā)生“重大事故”。驅(qū)逐艦沒有船底破洞，據(jù)悉，調(diào)查組需要查明事故發(fā)生原因，