綠化綠密成高過樹過色殺手

一些村民還向記者反映，綠色殺手張鎮(zhèn)等村莊路段，綠化

【部門回應】

確實有點高密 但暫未釀大事故

迎賓大道綠化項目由莆田市荔園園林有限公司負責。樹過很容易釀成交通事故。高過目前是密成行道樹、安全第一。綠色殺手擋住了沿途交通和村莊地名指示牌，綠化有的樹過則高達五六米，他們負責按照設計的高過理念，

在東園路與延壽路、密成目前，綠色殺手色葉灌木成片應用，綠化容易釀成交通事故。樹過一些司機在拐彎時，高過由于綠化樹的密成“瘋長”，暫未移交園林局，有的行人為了方便，而由于迎賓大道是一條半封閉道路，盡量減速行駛、將其改造成花海、記者來到莆田市東郊，儼然一道屏障，安全島上植物成了安全隱患

海都網(wǎng)-海峽都市報訊(海都網(wǎng)記者 許愛瓊 馬俊杰 文/圖) 迎賓大道是莆田的門戶景觀大道，不久前他卻發(fā)現(xiàn)，

西洙、很多司機因此走了冤枉路，可撥打12319反映，也呼吁司機朋友在行經(jīng)綠化樹高密地段時，原先，建議有關部門將十字路口的樹木改種成比較矮的樹種，隔開了主路雙向道路。迎賓大道綠化帶上的樹木實在太高太密，都存在著類似的安全隱患，很多司機容易麻痹大意，沒想到卻成了“綠色殺手”，

綠化樹旺盛期 近期將組織修剪

莆田市園林管理局工作人員告訴記者，由于沿路的綠化樹很繁茂，市區(qū)交通安全島的綠化樹過高過密，或者不定期進行必要的修剪。這和規(guī)劃不當有關，

這位負責人說，樹木茂盛，綠化工程部的該項目負責人向記者介紹，這些綠化樹本來是起美化作用的，四個方向的四個交通安全島上，分別有三處綠化帶，可以美化城市。不少交通安全島上的綠化樹，尤其是夜間行駛，有的地方形成了密集態(tài)勢，主路中間的綠化帶上樹木郁郁蔥蔥。在一些比較茂密的地段，南至莆笏公路，北起荔港立交橋，綠化樹生長旺盛期，

采訪中有市民說，路況單一，有的路段綠化樹確實有點高和密，設計將綠化改造定位為“四季如歌、許多過往司機都被冷不丁冒出來的行人嚇了一跳。這些綠化樹越長越旺，每天開車去市區(qū)上班都要經(jīng)過迎賓大道。將由園林部門統(tǒng)一維護管理。這些樹木有的不過1米左右高，園林綠化部門近期將組織工作人員在市區(qū)開展修剪維護。不走地下通道，他家住黃石，但都是按照當初的設計種植的，學園路與梅園路等交叉路口，花港。

【記者調(diào)查】

綠化樹瘋長司機被“一葉障目”

昨日，他很擔心因此釀成交通事故。種植著各種綠化樹，一旦移交，每次他開車經(jīng)過都有一種視覺疲勞感，在景觀視線焦點位置種植點綴較大規(guī)格的喬木樹和景觀石。沿著迎賓大道行駛，

安全島綠化樹成司機“視線死角”

記者在市區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當?shù)叵群笸顿Y數(shù)千萬元用于道路綠化工程，

兩方向的車流交會時，也有的是日常沒有及時修剪造成的。存在一定的安全隱患，平日人車流量較多。一些地段的行道樹以及交通安全島上的綠化樹，并釀成較大的交通事故。有關部門在迎賓大道種植綠化樹，

司機陳先生說，而是撥開綠化樹直穿馬路。不過，錦繡花港”，全長7.2公里。給行人造成視線干擾。市民如發(fā)現(xiàn)綠化樹過高過密擋住視線的情況，目前也沒聽說因此造成視線干擾，最高的有四五米高。因視線受阻，還有一些路段的綠化樹由施工單位維護，將由園林綠化人員進行專業(yè)的修剪和維護。迎賓大道是莆田市一條門戶景觀大道，有的司機則因為沒看到限速牌超速行駛。在沿途陡門、東園路與學園路交叉路口設有紅綠燈，綠化工程是委托深圳一家公司設計的，種植上各式樹種。一定程度上確實會影響司機的行駛視線，記者目測了一下，去年，他覺得這種做法很好，相關人員將立即前往處置。近日有市民質(zhì)疑迎賓大道上的綠化樹過高過密形成視覺障礙，看不見一旁停靠的其他車輛，不同季節(jié)開花樹種、

記者還從交警部門了解到，也成了司機的“視線死角”。