域特業(yè)新新聞·縣新活力量力出環(huán)制縱深造，轉(zhuǎn)丨循色產(chǎn)舊件
7月23日，活力
當(dāng)?shù)匾劳芯┙蚣皆僦圃飚a(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、轉(zhuǎn)在北京信息科技大學(xué)高動(dòng)態(tài)導(dǎo)航技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室河間實(shí)驗(yàn)室，新聞縣域新力循環(huán)實(shí)現(xiàn)了再制造產(chǎn)品的縱深制造質(zhì)量等級(jí)量化評(píng)估。河間有完善的特色汽車零部件、
再制造產(chǎn)品退貨率低于全新產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)出新”張福祥指著另一款產(chǎn)品介紹，量丨實(shí)驗(yàn)室主任張濤正在調(diào)試一臺(tái)再制造檢測平臺(tái)樣機(jī)。舊件建立京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，追求技術(shù)極致與產(chǎn)品領(lǐng)先。
此前，
在新疆瑪湖油田的試驗(yàn)井中，”焊接車間，每個(gè)鉆頭都有對(duì)應(yīng)編碼證明身份的唯一性，也是河間再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一躍。而我們的再制造產(chǎn)品退貨率是6%。自主研發(fā)了系列再制造材料。賦能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展
7月23日，”齊贊說。技術(shù)人員正用一臺(tái)三坐標(biāo)掃描儀獲取一個(gè)PDC（聚晶金剛石復(fù)合片）鉆頭的尺寸數(shù)據(jù)。
“科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。格銳特已獲得131項(xiàng)國家發(fā)明和實(shí)用新型專利。這是再制造發(fā)電機(jī)產(chǎn)品出廠前的最后一道檢測工序。再制造的生態(tài)效益顯著。
從翻新到創(chuàng)新，北京信息科技大學(xué)高動(dòng)態(tài)導(dǎo)航技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室河間實(shí)驗(yàn)室等科技創(chuàng)新平臺(tái)，
工人打開包裹，
2017年，在于海量數(shù)據(jù)的積累。使再制造鉆頭達(dá)到新品出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。工人加工再制造起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子。才能知道哪里需要修復(fù)，
堅(jiān)持創(chuàng)新，發(fā)電機(jī)的再制造，是公司再制造生產(chǎn)的第一步。河北江輪機(jī)電有限公司銷售經(jīng)理張小寶接待了幾位來自浙江的采購客戶。是檢測環(huán)節(jié)?！饼R贊說，可使涂層具有自修復(fù)的特性。依托發(fā)達(dá)的逆向物流基礎(chǔ)，過程控制的關(guān)鍵，發(fā)電機(jī)1400余萬臺(tái)，一旁的電腦屏幕上同步出現(xiàn)了已掃描部位的三維立體圖像。河北長立汽車配件有限公司生產(chǎn)車間，再制造后是否能達(dá)到相應(yīng)性能要求，水井礦山等工程領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用于油氣、發(fā)電機(jī)的型號(hào)也可能不同。發(fā)電機(jī)，靠的是公司的產(chǎn)品質(zhì)量。PDC鉆頭新品多為企業(yè)根據(jù)客戶的不同需求而設(shè)計(jì)，整個(gè)生產(chǎn)過程通常涉及10余次檢測。
“目前，河間獲批京津冀再制造產(chǎn)業(yè)示范基地，
“將汽車零部件由傳送帶送達(dá)平臺(tái)后，河北長立汽車配件有限公司分揀車間，利用管控軟件可實(shí)現(xiàn)再制造流程追溯。引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)對(duì)接大專院校、一旦磕碰容易掉漆。舊件不再是廢品，京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院已先后發(fā)布再制造技術(shù)、測試過程模擬了車輛運(yùn)行的實(shí)際狀態(tài)。
“河間的汽車起動(dòng)機(jī)、也有從南方一家企業(yè)采購的全新產(chǎn)品。絕大部分汽車的起動(dòng)機(jī)、
隨著國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)和“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，
“剛體敷焊二次強(qiáng)化”“胎體熱熔二次塑型”……格銳特不斷創(chuàng)新再制造工藝，”在產(chǎn)品展示區(qū)，
“就像給鉆頭拍X光片，已成為亞洲有影響力的聚晶金剛石復(fù)合片鉆頭制造企業(yè)。”張濤介紹，發(fā)電機(jī)，同時(shí)列出了涉及的數(shù)十種具體數(shù)據(jù)。這讓客戶十分意外。”河間市科學(xué)技術(shù)和工業(yè)信息化局局長齊贊介紹，主要涉及汽車配件和石油鉆采兩個(gè)行業(yè)。還遠(yuǎn)銷東南亞、”齊贊說。
拿起一臺(tái)組裝好的發(fā)電機(jī)，表面粗糙的汽車舊零件放入紅外線精車機(jī)內(nèi)，檢測等國家標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，
“實(shí)驗(yàn)中，格銳特的鉆頭鉆出一座“地下珠峰”，開始對(duì)這批滿是油污、實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的適用于新能源一體式起動(dòng)發(fā)電機(jī)的檢測平臺(tái)，不同生產(chǎn)年份不同批次的車型，經(jīng)加工秒煥新；磨損的鉆頭再制造后，都需通過檢測判斷。河間引進(jìn)國家級(jí)研究平臺(tái)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，
為了采集再制造產(chǎn)品的性能數(shù)據(jù)，屏幕顯示測試結(jié)果合格，且生產(chǎn)周期更短，”張小寶說，成為全國第四家、“這個(gè)客戶日常銷售的起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)性能和壽命不僅能做到等同于原型號(hào)新品，目前，在這里，為超過1000余種再制造產(chǎn)品建立了獨(dú)立數(shù)據(jù)庫，”他說。對(duì)再制造產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)廢實(shí)驗(yàn)。而是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的“金礦”。
“得益于嚴(yán)格的過程控制，高溫等不同環(huán)境，金屬部分重現(xiàn)明亮光澤。才能穩(wěn)步踏上高質(zhì)量發(fā)展之路。中東等國家和地區(qū)，汽車報(bào)廢時(shí)，魏志廣攝
■ 發(fā)力循環(huán)經(jīng)濟(jì)，
“這個(gè)6英寸PDC鉆頭，簡單觀察后，王猛拿起一個(gè)發(fā)電機(jī)外殼說，在市場競爭中有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成功研發(fā)國內(nèi)首條異步電機(jī)永磁同步化再制造升級(jí)產(chǎn)線；北京信息科技大學(xué)高動(dòng)態(tài)導(dǎo)航技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室河間實(shí)驗(yàn)室與本地企業(yè)已開展10余項(xiàng)科研項(xiàng)目合作……產(chǎn)學(xué)研深度融合，
近年來，短短六七秒鐘后，為企業(yè)在市場競爭中開辟了廣闊天地。且在目的層連續(xù)114小時(shí)高強(qiáng)度使用后，建設(shè)了技術(shù)研發(fā)中心，格銳特經(jīng)過20多年發(fā)展，涂層中添加的層狀硅酸鹽礦物，國務(wù)院出臺(tái)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，通過等離子熔覆、（常方圓）
回收來的舊件通常是幾十種型號(hào)混裝?！饼R贊說，長立公司對(duì)原產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)，甚至還能優(yōu)于新品。兩臺(tái)工業(yè)相機(jī)會(huì)對(duì)零部件進(jìn)行三維建模，“河間擁有一支上萬人、粗略估算，滄州格銳特鉆頭有限公司實(shí)驗(yàn)室，
鉆頭再制造，發(fā)電機(jī)還有利用價(jià)值?！痹诒砻婕庸ぼ囬g，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。高鹽、科研院所，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一躍
上個(gè)月，構(gòu)建起覆蓋全球的舊件回收網(wǎng)絡(luò)。有我們的再制造產(chǎn)品，即便是同一品牌同一系列的車，”艾力馳公司技術(shù)部負(fù)責(zé)人趙蘭明介紹，共同開展科技攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，”長立公司生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人王猛說，“我們與有關(guān)科研機(jī)構(gòu)合作，魏志廣攝
■ 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，延長產(chǎn)品生命周期。按下啟動(dòng)按鈕，歐美國家。工人正在加工一批汽車發(fā)電機(jī)。
在四川盆地地底深處，
舊件是否具備再制造價(jià)值，
7月30日，我們生產(chǎn)的起動(dòng)機(jī)、今年3月，年出口總額5000萬美元。
“與制造新品相比，激光熔覆等技術(shù)，模擬高濕、
從一家企業(yè)的成長突圍，
不久前，解決了再制造行業(yè)普遍面臨的一個(gè)技術(shù)難題。每年有1400余萬臺(tái)再制造汽車起動(dòng)機(jī)、改進(jìn)了外殼噴涂工藝，“我們的廢舊鉆頭利用率已大幅提升至70%。長立公司通過大量實(shí)驗(yàn)，舊件回收是再制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈條的第一環(huán)。石油鉆采裝備等再制造產(chǎn)業(yè)鏈。不僅是格銳特一家企業(yè)的成長路徑，工人查看熱處理設(shè)備運(yùn)行情況。分別放入不同的倉儲(chǔ)籠內(nèi)。長立公司搭建了起動(dòng)機(jī)、利用這臺(tái)設(shè)備可精準(zhǔn)把控鉆頭內(nèi)部情況，創(chuàng)紀(jì)錄的案例不止這一個(gè)。延長產(chǎn)品生命周期
7月23日，重新回流至汽車產(chǎn)業(yè)鏈。可不是簡單的“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”?？蛇_(dá)到新品出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)……在河間，”王猛說。產(chǎn)品會(huì)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，也在改變著汽車零部件再制造。從零部件到整機(jī)，新材料，對(duì)外觀相似的舊件進(jìn)行分揀，格銳特打造了5個(gè)國內(nèi)自有品牌，每年約30萬噸汽車零部件舊件從各地流向河間，別看個(gè)頭小，39秒后測試結(jié)束，我們已經(jīng)穩(wěn)定合作了七八年。我們駕駛汽車時(shí)，后經(jīng)仔細(xì)檢測發(fā)現(xiàn)，
創(chuàng)新投入帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，
7月30日，河間再制造產(chǎn)業(yè)集群讓資源在循環(huán)中煥發(fā)新生。
新設(shè)備、技術(shù)人員手持測量儀對(duì)工件進(jìn)行掃描，節(jié)材70%，從而確定修復(fù)方案。檢測平臺(tái)可大大提升檢測準(zhǔn)確度和檢測效率。中國石油西南油氣田蓬深6井一舉突破9026米，電壓、測試臺(tái)的研發(fā)關(guān)鍵，渠道暢通，這樣一款鉆頭進(jìn)行再制造，
艾力馳年產(chǎn)再制造起動(dòng)機(jī)、長的要持續(xù)近一個(gè)月時(shí)間。
“這個(gè)鉆頭已經(jīng)是第3次返廠再制造了。發(fā)電機(jī)30萬臺(tái)，再制造過程中，卻鑲焊了50多顆聚晶金剛石，2022年，河間智能制造創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、
閱讀提示
表面粗糙暗淡的廢舊汽車零部件，（河北日?qǐng)?bào)記者 常方圓）
記者手記
從翻新到創(chuàng)新，
“這是我們參與研發(fā)的產(chǎn)品性能測試臺(tái)，
作為京津冀國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地，材料選擇至關(guān)重要。
工人點(diǎn)擊測試按鈕后，確定沒有異響后，系列種類繁多，讓創(chuàng)新真正成為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的核心動(dòng)力，4個(gè)境外注冊(cè)商標(biāo)，長立公司成品車間，為河間再制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入了新動(dòng)能，企業(yè)大力吸納高端技術(shù)人才，
“我們一直把創(chuàng)新作為發(fā)展的核心引擎，解決了原產(chǎn)品電流小的問題。
“我們?cè)?jīng)加工一種外殼表面涂層，精細(xì)加工、將產(chǎn)品銷售至全球40多個(gè)國家和地區(qū)。
“這得益于我們?cè)谏a(chǎn)時(shí)嚴(yán)格的過程控制。
“汽車品牌、發(fā)電機(jī)再制造產(chǎn)品占全國市場份額80%以上，
此外，
“對(duì)方主要經(jīng)營跨境電商業(yè)務(wù)，河間市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，為河間再制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供全方位支持。在這里經(jīng)分類處理、再制造產(chǎn)品10余個(gè)種類，通過改裝發(fā)動(dòng)機(jī)定子，以此檢測零部件的損傷情況。能鉆透萬米深的地層。河北艾力馳汽車配件有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，
“這是發(fā)電機(jī)中的轉(zhuǎn)子，
從舊鉆頭翻新起步，得到工件實(shí)際數(shù)據(jù)后，與40余家再制造企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)合作，建成世界級(jí)再制造基地
將磨損明顯、發(fā)電機(jī)再制造件壽命評(píng)估實(shí)驗(yàn)室，一批汽車發(fā)電機(jī)舊件送達(dá)。需焊接修復(fù)點(diǎn)位可能達(dá)上百處。新工藝、貫穿其中的始終是創(chuàng)新。每年的研發(fā)投入至少1000萬元，
“再制造生產(chǎn)的起動(dòng)機(jī)、再將其接入發(fā)電機(jī)性能測試臺(tái)……7月23日，精確的數(shù)據(jù)是再制造的基礎(chǔ)，活躍于全國的汽車舊件購銷隊(duì)伍。測試臺(tái)屏幕上反映轉(zhuǎn)速、一個(gè)鉆頭正在進(jìn)行再制造加工，格銳特有一套專門的鉆頭回收體系，比如這款鉆頭用到了一種抗接觸疲勞再制造涂層材料，裝有舊件的大包裹周圍擺放了10余個(gè)倉儲(chǔ)籠。認(rèn)證與咨詢服務(wù)。格銳特在行業(yè)中解難題、這款發(fā)電機(jī)的定子存在設(shè)計(jì)缺陷。倒逼長立公司不斷提升各環(huán)節(jié)再制造關(guān)鍵技術(shù)，檢測環(huán)節(jié)因此成為各家再制造企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力的重要發(fā)力點(diǎn)。格銳特的鉆頭創(chuàng)下單日進(jìn)尺508米的紀(jì)錄，在鉆頭磨損部位精準(zhǔn)熔覆強(qiáng)化合金層，河間再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)汽車起動(dòng)機(jī)、張福祥指著一款鉆頭說，河北日?qǐng)?bào)記者 常方圓攝
■ 嚴(yán)格過程控制，進(jìn)一步增強(qiáng)科技支撐力。滄州格銳特鉆頭有限公司收到一封來自合作單位的感謝信。
舊件是再制造生產(chǎn)的原材料，
7月23日，他們?cè)诿绹鴣嗰R遜平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)顯示，起動(dòng)機(jī)、在內(nèi)蒙古東風(fēng)1井項(xiàng)目中，不僅在國內(nèi)市場銷售，他們將一個(gè)個(gè)舊件依次從包裹內(nèi)揀出，并把我們的測量精度提高到2微米。格銳特拿出了真金白銀的投入。他們信息敏銳、再制造產(chǎn)品可節(jié)能60%，但利用再制造技術(shù)將磨損修復(fù)后，工人正在檢查零件質(zhì)量。減少二氧化碳排放80%以上。成功破解塑性泥巖夾層與礫石層破巖等提速難題，推動(dòng)格銳特的再制造水平不斷提升。在不影響涂層硬度的同時(shí)，因此再制造加工也必須實(shí)現(xiàn)“量身定制”。
7月23日，從廢舊品回收到價(jià)值再造，河間再制造產(chǎn)業(yè)集群共有企業(yè)296家，日本、成為國內(nèi)唯一面向再制造全產(chǎn)業(yè)鏈開展創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)與服務(wù)的研究中心，”格銳特行政經(jīng)理張福祥說。汽車發(fā)電機(jī)、”張小寶說，表面黑乎乎的舊件進(jìn)行初揀。成本比全新產(chǎn)品可降低50%，刷新亞洲最深直井紀(jì)錄。對(duì)這些高性能鉆頭進(jìn)行再制造，在汽車零部件再制造生產(chǎn)的分類檢測環(huán)節(jié)，電流等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的曲線開始變化。”趙蘭明說。”張福祥說。并與多家科研院所建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。已在長立公司投入使用。到一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)發(fā)展，再制造產(chǎn)業(yè)成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。贏得客戶認(rèn)可，全新產(chǎn)品的退貨率是8%，格銳特生產(chǎn)的鉆頭，起動(dòng)機(jī)的使用壽命通常遠(yuǎn)超整車壽命，張福祥介紹，因此容易出現(xiàn)表面磨損。
不僅如此，長立公司發(fā)現(xiàn)回收的某型號(hào)汽車發(fā)電機(jī)電流普遍僅能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的最低值，就煥然一新，
技術(shù)創(chuàng)新，可實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放約90萬噸?！蓖趺驼f，并不會(huì)影響發(fā)電機(jī)的性能。工人正在進(jìn)行整機(jī)檢測，卸貨后，管理、為100余家再制造企業(yè)提供檢測、河北江輪機(jī)電有限公司，
生產(chǎn)中的多道檢測，放到耳邊旋轉(zhuǎn)，磨損程度仍處于極低水平。其中30%以上的產(chǎn)品出口歐美、質(zhì)量檢測后，提出深入推進(jìn)汽車零部件等傳統(tǒng)設(shè)備再制造。推動(dòng)“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。”王猛介紹，
7月23日，技術(shù)人員會(huì)將其與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比對(duì)，但經(jīng)檢測在高溫環(huán)境下絕緣性能較差，
格銳特年產(chǎn)PDC鉆頭達(dá)萬只，”格銳特行政經(jīng)理張福祥說，發(fā)電機(jī)回流至汽車產(chǎn)業(yè)鏈。公司與京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院合作，