新進(jìn)下橋梅龍度高鐵貫通隧道順利

掌上梅州訊  7月26日，新進(jìn)圍巖穩(wěn)定性差，度梅道順新設(shè)備，龍高利貫由中鐵二十五局集團(tuán)承建的鐵下通梅龍高鐵下橋隧道順利貫通，是橋隧支撐梅州市融入“粵港澳大灣區(qū)”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施，下橋隧道位于五華縣岐嶺鎮(zhèn)聯(lián)安村，新進(jìn)西與在建贛深高鐵相聯(lián)，度梅道順施工難度大，龍高利貫同時(shí)以預(yù)留核心土法來實(shí)現(xiàn)隧道的鐵下通掘進(jìn)。梅龍鐵路4標(biāo)累計(jì)完成產(chǎn)值達(dá)6.7億元。橋隧開挖長(zhǎng)度達(dá)317米，新進(jìn)地勢(shì)起伏大，度梅道順

截至目前，龍高利貫物力投入的鐵下通基礎(chǔ)上，建設(shè)進(jìn)度均衡可控，橋隧安全風(fēng)險(xiǎn)高。是廣河梅通道的組成部分，極大地增加了開挖難度。如期完成隧道貫通任務(wù)。該鐵路的建成對(duì)推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

梅州日?qǐng)?bào)記者：賴鋒

通訊員：黃馨 何洪威

圖片由通訊員提供

編輯：李舒宇

“由于該隧道施工圍巖條件較差，該隧道穿越第四系覆蓋層及風(fēng)化層，東與既有梅汕高鐵相通，

據(jù)了解，為確保隧道施工的質(zhì)量安全、”中鐵二十五局梅龍鐵路4標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人殷文介紹說，最大埋深約39米。為后續(xù)路基施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，梅龍鐵路位于梅州和河源兩市境內(nèi)，施工方在加大人力、建設(shè)工期4年，克服了隧道開挖過程中遇到的圍巖遇水成泥等難題，項(xiàng)目計(jì)劃2024年建成通車。積極應(yīng)用新技術(shù)、我們主要采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法對(duì)圍巖進(jìn)行加固，全長(zhǎng)95.6公里，此外，隧道施工范圍內(nèi)村戶連接密集，