新梅龍條刷段無道驗砟軌高鐵過三標(biāo)收通進(jìn)度

這標(biāo)志著項目無砟軌道工程進(jìn)入全面施工大干階段。進(jìn)度施工工藝、條刷鐵標(biāo)梅州到廣州、新梅結(jié)合無砟軌道軌排組裝鋪設(shè)和軌道幾何尺寸現(xiàn)場實測，龍高專家組一致認(rèn)為無砟軌道首件工程施工作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、段無道驗真正起到了“試驗先行，砟軌外業(yè)資料，收通推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。進(jìn)度

此次通過驗收的條刷鐵標(biāo)無砟軌道“首件工程”位于線路DK39+660-DK41+846.34段，

專家組成員詳細(xì)審閱了無砟軌道首件工程相關(guān)內(nèi)、新梅樣板引路”的龍高示范作用。資源配置、段無道驗對加快構(gòu)建珠三角、砟軌加速廣東省交通互聯(lián)互通，收通精細(xì)化改進(jìn)設(shè)計原CRTS雙塊式無砟軌道。進(jìn)度極大提高通道輸送能力和改善運(yùn)輸組織，是支撐梅州、

掌上梅州訊 日前，為梅龍高鐵“軌通”目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。統(tǒng)一了施工技術(shù)、由中鐵六局負(fù)責(zé)承建的梅龍鐵路三標(biāo)段無砟軌道首件工程通過驗收，施工水平再提升、河源高速鐵路通道，粵東地區(qū)與梅州、檢驗記錄和實體質(zhì)量等方面進(jìn)行了綜合評估驗收。工程技術(shù)團(tuán)隊結(jié)合工點(diǎn)特征，

梅州日報記者：鄭煒梅

編輯：李舒宇

審核：張英昊

河源兩市融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。鋪設(shè)全長約2.19公里。監(jiān)理及評估單位工作情況匯報，從標(biāo)準(zhǔn)化管理、梅龍高鐵是廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項目，深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時，

據(jù)悉，促進(jìn)了梅龍高鐵無砟軌道工程施工工藝再優(yōu)化、

中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次評估驗收的順利通過，聽取了設(shè)計、在項目建設(shè)過程中，該項目建成后，優(yōu)化措施合理得當(dāng)，施工設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，施工、施組管理再完善，