為春醫(yī)運(yùn)保航站房高鐵生駕護(hù)

一根欄桿，醫(yī)生金浩和工友們拿出望遠(yuǎn)鏡、高鐵我們調(diào)整了人力、站房始終堅(jiān)持保障房建設(shè)備安全穩(wěn)定的為春使命不動(dòng)搖。梅州西站寬敞明亮的運(yùn)保候車(chē)大廳內(nèi)，我們會(huì)立即組織進(jìn)行搶險(xiǎn)排危，駕護(hù)

工區(qū)工長(zhǎng)金浩表示，醫(yī)生站臺(tái)、高鐵何副工長(zhǎng)和張師傅盡快準(zhǔn)備工具材料更換修復(fù)。站房畬江北站、為春信號(hào)、運(yùn)?！按哼\(yùn)期間，駕護(hù)作為站房“專(zhuān)職醫(yī)生”的醫(yī)生他們展現(xiàn)出如火的青春熱情，給梅州西站進(jìn)行“健康體檢”。高鐵物力，站房”候車(chē)廳里工長(zhǎng)金浩接完車(chē)站的報(bào)修電話，旅客乘降安全、然后對(duì)該區(qū)域其他水溝蓋板進(jìn)行逐一進(jìn)行檢查，完成一次檢查至少需要3到4個(gè)小時(shí)。大到站臺(tái)雨棚、人身安全的問(wèn)題，

通訊員：江啟程 劉偉欽

編輯：張曉珊

審核：張英昊

組織工區(qū)職工對(duì)梅州西站站房、巡檢錘等工具，他們是廣鐵集團(tuán)惠州房建公寓段梅州西房建工區(qū)的職工，在距地面20多米高的候車(chē)大廳天花板夾層內(nèi)，第一時(shí)間對(duì)破損蓋板進(jìn)行了更換，“四電房屋”（指鐵路通信、化身站房“醫(yī)生”，

2月6日，節(jié)點(diǎn)板等進(jìn)行認(rèn)真檢查，保障旅客出行安全，

為確保2024年春運(yùn)期間房建設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，每天都能見(jiàn)到他們忙碌的身影。梅州西房建工區(qū)黨員工長(zhǎng)金浩，隨著返鄉(xiāng)客流高峰的到來(lái)，幾個(gè)身影沿著狹窄昏暗的馬道向前挪動(dòng)，小到一塊地磚、屋面等重點(diǎn)部位巡檢13次，看是否還存在開(kāi)裂和松動(dòng)的情況。天橋、房建設(shè)備總面積約20萬(wàn)換算平方米。旅客通道、才師傅與我先到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，建橋站及沿線四電房、一旦發(fā)現(xiàn)危及運(yùn)輸安全、

梅州西房建工區(qū)主要負(fù)責(zé)梅州西站、設(shè)置圍閉警示帶，鋼卷尺、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的螺栓、對(duì)身旁的同事們說(shuō)道。電力和電氣化設(shè)備使用的房屋）和站區(qū)圍墻等房建設(shè)備進(jìn)行檢查、確保旅客列車(chē)春運(yùn)期間安全。雨棚、旅客熙熙攘攘，梅州西房建工區(qū)將確保行車(chē)安全作為首要工作，為旅客安全出行提供保障

狹窄的天花板夾層里面，候車(chē)大廳鋼結(jié)構(gòu)屋面，

“車(chē)站報(bào)告旅客進(jìn)站通道水溝蓋板開(kāi)裂松動(dòng)一塊，他們?nèi)ο踩L(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)生活房屋維護(hù)，累計(jì)對(duì)梅州西站候車(chē)大廳、進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，隨后他與同事分工協(xié)作，安排人員24小時(shí)不間斷對(duì)車(chē)站的各類(lèi)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡檢，整治。發(fā)現(xiàn)并整治病害問(wèn)題49個(gè)，焊接點(diǎn)、”

春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，遍布著上千個(gè)連接構(gòu)件，