泊位羅嶼雛形初現(xiàn)8號港口莆田

一個大型現(xiàn)代化碼頭初現(xiàn)雛形。莆田重4518噸。羅嶼

15日，港口設(shè)計年通過能力995萬噸。號泊項目建成后，位雛碼頭主體結(jié)構(gòu)沉箱每件長18.2米、形初現(xiàn)其中碼頭主體結(jié)構(gòu)涉及19件沉箱。莆田（本報記者 陳盛鐘 通訊員 鄭宇芳 攝影報道）

羅嶼提升湄洲灣港大宗散貨運輸綜合競爭力具有重要意義。港口

據(jù)了解，號泊須安裝大小沉箱28件，位雛莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)8號泊位工程28件沉箱全部安裝完成，形初現(xiàn)對于進(jìn)一步推動羅嶼作業(yè)區(qū)打造東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的莆田重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)基地，寬19米、羅嶼高25.9米、港口羅嶼8號泊位工程采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)型式，隨著最后一件“定海神器”——沉箱在基床上精準(zhǔn)平穩(wěn)著陸，

羅嶼8號泊位項目規(guī)劃建設(shè)1個30萬噸級礦石卸船泊位，