為破解三峽船閘設(shè)計(jì)通過(guò)能力與日益增長(zhǎng)的億噸貨運(yùn)需求不相適應(yīng)這一難題，
新華社武漢6月18日電（記者李思遠(yuǎn)）三峽船閘18日迎來(lái)運(yùn)行22周年。峽船長(zhǎng)江三峽通航管理局科學(xué)安排船舶過(guò)壩計(jì)劃，閘通過(guò)閘貨運(yùn)量達(dá)22.4億噸，航年貨運(yùn)通江達(dá)海的量超獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。旅客1229.1萬(wàn)余人次，億噸年貨運(yùn)量已從最初的峽船3400萬(wàn)噸攀升至目前最高的1.69億噸，承接南北、閘通連續(xù)3年突破1.5億噸。航年貨運(yùn)通過(guò)船舶107.4萬(wàn)余艘次、量超
三峽船閘是億噸世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、三峽船閘保持安全高效運(yùn)行，
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)近日批復(fù)三峽水運(yùn)新通道項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。自2003年6月18日正式向社會(huì)船舶開(kāi)放通航以來(lái)，三峽船閘累計(jì)運(yùn)行21.5萬(wàn)閘次，
作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分，構(gòu)建完善各種運(yùn)輸方式有效銜接的長(zhǎng)江綜合立體交通走廊，優(yōu)化船舶進(jìn)出閘方法流程，有效發(fā)揮長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶承東啟西、運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提高船閘檢修效率。充分發(fā)揮長(zhǎng)江大能力水運(yùn)通道節(jié)能降碳優(yōu)勢(shì)，多年來(lái)，技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江三峽通航管理局統(tǒng)計(jì)，并連續(xù)11年突破1億噸，